WTIO31 FMEE 090112 CMRS / CENTRE DES CYCLONES TROPICAUX DE LA REUNION BULLETIN D'ANALYSE ET DE PREVISION CYCLONIQUE (SUD-OUEST OCEAN INDIEN) 0.A NUMERO DU BULLETIN : 11/2/20172018 1.A CYCLONE TROPICAL 2 (IRVING) 2.A POSITION A 0000 UTC LE 09/01/2018 : DANS UN RAYON DE 30 MN AUTOUR DU POINT 20.3 S / 75.3 E (VINGT DEGRES TROIS SUD ET SOIXANTE QUINZE DEGRES TROIS EST) DEPLACEMENT: SUD-OUEST 17 KT 3.A ANALYSE DE DVORAK : 4.0/4.5/W 1.0/24 H 4.A PRESSION AU CENTRE : 973 HPA 5.A VENT MAX (MOYEN/10 MN): 65 KT RAYON DES VENTS MAXIMAUX (RVM) :65 KM 6.A EXTENSION DES VENTS PAR QUADRANTS (KM) : 28 KT NE: 310 SE: 570 SO: 500 NO: 150 34 KT NE: 190 SE: 410 SO: 240 NO: 120 48 KT NE: 90 SE: 140 SO: 130 NO: 70 64 KT NE: 0 SE: 70 SO: 70 NO: 0 7.A COTE/DIAM PREMIERE ISOBARE FERMEE: 1004 HPA / 700 KM 8.A EXTENSION VERTICALE DE LA CIRCULATION CYCLONIQUE : PROFONDE 1.B PREVISIONS : 12H: 09/01/2018 12 UTC: 22.6 S / 72.2 E, VENT MAX=060 KT, FORTE TEMPETE TROPICALE 24H: 10/01/2018 00 UTC: 25.4 S / 69.4 E, VENT MAX=055 KT, DEPRESSION POST-TROPICALE 36H: 10/01/2018 12 UTC: 29.5 S / 68.0 E, VENT MAX=055 KT, DEPRESSION POST-TROPICALE 48H: 11/01/2018 00 UTC: 35.3 S / 70.1 E, VENT MAX=050 KT, DEPRESSION POST-TROPICALE 60H: 11/01/2018 12 UTC: 43.4 S / 76.2 E, VENT MAX=050 KT, SE DISSIPANT 2.B TENDANCE ULTERIEURE: 2.C COMMENTAIRES : T=4.0- CI=4.5- LES IMAGES MICRO-ONDES DE LA NUIT MONTRENT QUE LA STRUCTURE INTERNE DE IRVING EST FORTEMENT IMPACTEE PAR LA HAUSSE DE LA CONTRAINTE DE NORD-NORD-EST. LA CONFIGURATION NUAGEUSE RESTE EN CENTRE NOYE SOUS LA MASSE. LA LOCALISATION DU CENTRE EST EXTRAPOLEE DE LA PASS SSMI DE 2149Z. TOUJOURS PEU DE CHANGEMENT EN TERMES DE PREVISION DE TRAJECTOIRE SUR LE SYSTEME IRVING. L'ENSEMBLE DES MODELES SONT EN EXCELLENT ACCORD SUR SON EVOLUTION, DEFINISSANT UNE BONNE CONFIANCE DANS LA PREVISION. LA TRAJECTOIRE D'IRVING RESTE GOUVERNEE PAR LA PUISSANTE DORSALE AU SUD-EST DU SYSTEME. MERCREDI, IRVING DEVRAIT ETRE CAPTURE PAR LE VASTE SYSTEME DEPRESSIONNAIRE BAROCLINE QUI AURA PREALABLEMENT ABSORBE AVA. LE SYSTEME RECOURBERA ALORS VERS LE SUD-EST SUR UNE TRAJECTOIRE TOUJOURS TRES RAPIDE AVANT DE FUSIONNER AVEC UN FRONT FROID.=