WTIO31 FMEE 061311 CMRS / CENTRE DES CYCLONES TROPICAUX DE LA REUNION BULLETIN D'ANALYSE ET DE PREVISION CYCLONIQUE (SUD-OUEST OCEAN INDIEN) 0.A NUMERO DU BULLETIN : 1/2/20172018 1.A TEMPETE TROPICALE MODEREE 2 (IRVING) 2.A POSITION A 1200 UTC LE 06/01/2018 : DANS UN RAYON DE 30 MN AUTOUR DU POINT 12.8 S / 89.8 E (DOUZE DEGRES HUIT SUD ET QUATRE-VINGT NEUF DEGRES HUIT EST) DEPLACEMENT: OUEST 10 KT 3.A ANALYSE DE DVORAK : 2.5/2.5/S 0.0/6 H 4.A PRESSION AU CENTRE : 994 HPA 5.A VENT MAX (MOYEN/10 MN): 35 KT RAYON DES VENTS MAXIMAUX (RVM) :37 KM 6.A EXTENSION DES VENTS PAR QUADRANTS (KM) : 28 KT NE: 220 SE: 220 SO: 90 NO: 90 34 KT NE: 70 SE: 70 SO: 60 NO: 60 7.A COTE/DIAM PREMIERE ISOBARE FERMEE: 1005 HPA / 1800 KM 8.A EXTENSION VERTICALE DE LA CIRCULATION CYCLONIQUE : PROFONDE 1.B PREVISIONS : 12H: 07/01/2018 00 UTC: 13.9 S / 86.6 E, VENT MAX=035 KT, TEMPETE TROPICALE MODEREE 24H: 07/01/2018 12 UTC: 15.3 S / 84.1 E, VENT MAX=040 KT, TEMPETE TROPICALE MODEREE 36H: 08/01/2018 00 UTC: 17.1 S / 80.9 E, VENT MAX=045 KT, TEMPETE TROPICALE MODEREE 48H: 08/01/2018 12 UTC: 19.5 S / 77.9 E, VENT MAX=045 KT, TEMPETE TROPICALE MODEREE 60H: 09/01/2018 00 UTC: 22.2 S / 75.3 E, VENT MAX=050 KT, FORTE TEMPETE TROPICALE 72H: 09/01/2018 12 UTC: 25.2 S / 72.0 E, VENT MAX=050 KT, FORTE TEMPETE TROPICALE 2.B TENDANCE ULTERIEURE: 96H: 10/01/2018 12 UTC: 32.9 S / 68.5 E, VENT MAX=040 KT, TEMPETE TROPICALE MODEREE 120H: 11/01/2018 12 UTC: 45.3 S / 70.0 E, VENT MAX=035 KT, DEPRESSION POST-TROPICALE 2.C COMMENTAIRES : T=CI=2.5+ L'INFLUENCE DE LA CONTRAINTE DE SECTEUR EST EN ALTITUDE RESTE FORTE SUR LA CONVECTION D'IRVING, PRINCIPALEMENT LOCALISEE DANS LE DEMI-CERCLE OUEST. LES IMAGES MICRO-ONDES DE LA PASSE SSMIS DE 1215Z MONTRENT CEPENDANT QUE LA STRUCTURE INTERNE RESTE SOLIDE ET A MEME TENDANCE A SE CONSOLIDER. LES DERNIERES IMAGES SATELLITES CONFIRMENT CETTE IMPRESSION AVEC DES POUSSES DE CONVECTION QUI RESTENT BIEN AXEES AU DESSUS DU CENTRE DE CIRCULATION. LA TRAJECTOIRE D'IRVING EST PILOTEE PAR LA PUISSANTE DORSALE AU SUD-EST DU SYSTEME, PUIS IL DEVRAIT ETRE ATTIRE PAR LE PASSAGE D'UN THALWEG DES MOYENNES LATITUDES A PARTIR DE MERCREDI. LE MOUVEMENT D'IRVING DEVRAIT ETRE RAPIDE ET LA DISPERSION DES MODELES DISPONIBLES EST TRES FAIBLE LE LONG DE CETTE CLASSIQUE TRAJECTOIRE PARABOLIQUE. LE CISAILLEMENT D'ALTITUDE QUI AFFECTE IRVING DEVRAIT PRENDRE UNE DIRECTION NORD-EST PUIS NORD EN COURS DE PERIODE, SANS FAIBLIR CEPENDANT. CETTE CONTRAINTE EST PILOTEE PAR UN PROFOND THALWEG D'ALTITUDE AXE LE LONG DU 65EME MERIDIEN. LA VITESSE DE DEPLACEMENT D'IRVING DEVRAIT LUI PERMETTRE DE COMPENSER EN PARTIE LES EFFETS NEFASTES DE CETTE CONTRAINTE ET DE S'INTENSIFIER LENTEMENT JUSQU'A ARRIVER AU SUD DE 25S. LA, LE POTENTIEL OCEANIQUE COMMENCE A MANQUER ET L'INFLUENCE DU THALWEG DEVIENT PLUS FORTE. IRVING DEVRAIT COMMENCER ALORS A S'AFFAIBLIR EN ENTAMANT SA TRANSITION EXTRATROPICALE=